冰轮可复用着陆器

冰轮可复用月面着陆器 / 燃料运输
	冰轮着陆器侧面图冰轮着陆器构型示意
	类型: 可复用月面着陆器（货运 / ISRU 双构型）
	版本: Block 2（当前生产型）
	干重: 28.194 t（Block 2）
	推进剂: 液氢 + 液氧
	内部燃料容量: 121.6 t（Block 2）
	外挂油箱容量: 95 t（货运型专属，模式 C 使用）
	全高: 36.7 m（Block 2，燃料箱和货仓延长）
	发电能力: 25 kW（极限）
	可重复使用: ✅
	低温加注: ✅（月面 ISRU 补给）
	部署方式: CZ-16 发射至 LEO，自行飞往月面

冰轮着陆器是广寒计划的核心物流资产，一款可重复使用的液氢液氧月面着陆器。冰轮在全计划中承担双重角色：ISRU 型负责在月面生产氢氧燃料，货运型负责在月面和近月轨道之间往返运输燃料与物资。

冰轮着陆器经历了从 Block 1 到 Block 2 的版本演进。Block 1（冰轮 #1 和 #2）干重 25 吨，内部燃料容量 96.5 吨。基于广寒计划前期运营经验，Block 2 延长了燃料箱和货仓，全高增至 36.7 米，取消了顶部保温燃料箱（其功能由储箱本身的 MLI 增强层替代），干重增至 28.194 吨，内部燃料容量提升至 121.6 吨。Block 2 的燃料增量为模式 C（燃料上行）和模式 D（取货下行）提供了更大的 Δv 余量。

冰轮具备两种构型——ISRU 型集成 12 吨月面资源利用载荷（ISRU 模块 9 t、采矿设备 2.5 t、散热器 0.5 t），月昼期间可日产 3 吨氢氧燃料，月夜依靠电池维持最低温控后停产；货运型设有外挂油箱接口，可在模式 C 下携带 95 吨外挂燃料上行至近月轨道交付金蟾转移级。两种构型共享同一箭体平台，ISRU 型的生产模块可在后期由乘组拆除，恢复为货运型。

飞行剖面

模式	航程	燃料用量	载荷	用途
A — 初始部署	LEO→LLO→月面	Block 1: 96.5 t / Block 2: 121.6 t	≤15 t	每台冰轮的首航，长征十六号运载火箭投放至 LEO 后自行飞往月面
C — 燃料上行	月面→LLO→月面	Block 1: 96.5 t / Block 2: 121.6 t（自用）	外挂 95 t 燃料交付 LLO 金蟾	燃料物流主模式
D — 取货下行	月面→LLO→月面	Block 1: 96.5 t / Block 2: 121.6 t（自用）	从 LLO 取 60 t 货物回月面	物资下行，与金蟾 60 t 运力匹配

模式 B（LLO→月面单程，理论载荷 120 t）受货仓体积限制不可用，本计划不采用。

ISRU 集成（ISRU 型）

组件	质量	功能
ISRU 模块	9.0 t	氢氧燃料生产核心
采矿设备	2.5 t	月壤 / 水冰开采
散热器	0.5 t	生产热管理

运行参数：冰轮自身供电 20 kW（ISRU 专用）；产能 3 吨氢氧燃料 / 天（月昼）；月夜依靠电池维持最低温控，停产；全自动无人运行。后期可由乘组拆除 ISRU 模块，恢复为货运型。

舰队

编号	构型	位置	状态	任务
冰轮 #1	Block 1 / ISRU 型	月面东方海	运行中	冰轮部署任务-01 部署，氢氧燃料生产。计划后期拆除 ISRU 模块转为货运型
冰轮 #2	Block 1 / 货运型	月面东方海	运行中	冰轮部署任务-02 部署。广寒基地建设任务-03 后明确为专职燃料运输冰轮
冰轮 #3	Block 2 / 货运型	转移中	飞行中	冰轮部署任务-03 部署，首艘 Block 2 冰轮。9/22 近月制动

技术参数

参数	数值
版本	Block 1：干重 25 t，燃料 96.5 t，全高 ~30 m
	Block 2：干重 28.194 t，燃料 121.6 t，全高 36.7 m
推进剂	液氢 + 液氧
外挂油箱容量	95 t（货运型，Block 1 与 Block 2 通用）
ISRU 载荷	12 t（ISRU 型）
ISRU 产能	3 t 氢氧燃料 / 天（月昼）
发电能力	25 kW（极限）
长征十六号运载火箭发射总重（Block 2）	≤164.8 t（干 28.2 + 燃料 121.6 + 货 ≤15）

参见

广寒计划
金蟾可复用转移级 — 冰轮在月球轨道的物流搭档
CZ-16 长征十六号 — 冰轮的运载火箭